Ｆｉｔ チューニングレポート
エアサス 《UNIVERSALAIR》
LastStationによる施工 エアサスの証！というわけではないですが、後方からは水抜き弁がよく見えます。
水抜きは定期的に行う必要がありますので、手が届き易く周囲に被害を及ぼさない場所にあると便利です。
後日、フロントのショックが抜けてしまいまして、急遽交換する事になりました。
今回組み込んだのは、ＡＲＩＡ純正のフロントショック。車両重量の重いＡＲＩＡ用を用いる事で、少しでも減衰力の向上を期待してみます。
ちなみに、画像は上からＦｉｔ用、ＡＲＩＡ用、今回取り外した抜けショック、でもって一番下のは初期型の長いエアバッグに合わせて加工された皿位置の低いショックとの事です。
前回と同じようにエアバッグを溶接固定し、あとは普通に組み付けを行うだけで換装終了です。
今度は電磁弁が壊れました。空気を通す側ではなく、それを制御する電磁石側の心棒が外れてしまい、電気を流しても弁を押してくれません。
これを素直に組みたてたところで、再び外れてしまう事は目に見えています。一度外れた部品は外れ癖がつくものです。
そこで、棒を挿して反対側に飛び出させたあと、中央の穴部分の空洞に瞬間接着剤を流し込み、爪楊枝を埋め込みました。これで棒が押し戻されそうになっても、広い面で接着された爪楊枝が棒を支えてくれる事でしょう。これで、中央の穴が埋まった以外は完全に元通りです。
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