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またしても珍品エアロです
高速領域での直進安定感を重視した先端突起デザインのレーシングコンセプトから、中低速と旋回性能を重視したスポーツリビルドに組み替えました。空力デザインの違いにより高速走行時の安定性は低下しましたが、前方オーバーハングの軽量化により低中速域でのアクセルレスポンス改善、旋回時の追従性も向上しています。また、エアロ上下幅の短縮は足回りのローダウンを可能とし、更なる旋回性能の向上が期待できます。また、レーシングコンセプト同様、無限のサイドステップへと繋がるデザインを付与する事で、無限エアロとの組み合わせに違和感がありません。
このエアロは、無限Professional Front Aero Bumperをベースに手を加えたもので、無限Professionalとは次の点が異なります。上部エアインテーク（グリル）のメッシュを廃止し、フレッシュエアの取り込み抵抗を軽減すると共に、異物混入防止を兼ねた整流バーを追加下部左右のエアインテーク（ダクト）の開口面積を拡大し、エアクリーナーへのフレッシュエア取り込みを促進。底面先端部を削り落とし、ローダウン時の路面段差接触の回避率を向上。軟質軽量ＦＲＰの使用により、大幅な軽量化これらのデザイン変更により、正面はもちろん、旋回時の斜め方向からの吸気取り込みもスムーズになりますので、ジムカーナ等のスポーツ走行や左右旋回の多い峠道などの走行にも効果が期待できます。

またしても珍品エアロです

高速領域での直進安定感を重視した先端突起デザインのレーシングコンセプトから、中低速と旋回性能を重視したスポーツリビルドに組み替えました。

空力デザインの違いにより高速走行時の安定性は低下しましたが、前方オーバーハングの軽量化により低中速域でのアクセルレスポンス改善、旋回時の追従性も向上しています。また、エアロ上下幅の短縮は足回りのローダウンを可能とし、更なる旋回性能の向上が期待できます。

また、レーシングコンセプト同様、無限のサイドステップへと繋がるデザインを付与する事で、無限エアロとの組み合わせに違和感がありません。

このエアロは、無限Professional Front Aero Bumperをベースに手を加えたもので、無限Professionalとは次の点が異なります。

上部エアインテーク（グリル）のメッシュを廃止し、フレッシュエアの取り込み抵抗を軽減すると共に、異物混入防止を兼ねた整流バーを追加
下部左右のエアインテーク（ダクト）の開口面積を拡大し、エアクリーナーへのフレッシュエア取り込みを促進。
底面先端部を削り落とし、ローダウン時の路面段差接触の回避率を向上。
軟質軽量ＦＲＰの使用により、大幅な軽量化

これらのデザイン変更により、正面はもちろん、旋回時の斜め方向からの吸気取り込みもスムーズになりますので、ジムカーナ等のスポーツ走行や左右旋回の多い峠道などの走行にも効果が期待できます。