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純正品より少しだけ冷却効率アップ
時期的にラジエター液を交換したかったので、少し色気を出して、BILLIONの「超冷却 SUPER THERMO LLC」を購入しました。今回購入したのは、同ＬＬＣの中で最も下のクラスの「Type S」。純正ラジエター液でも何ら問題ありませんので、あまり高額な物を望んでも性能を生かしきれません。ハイパワーなターボ車やチューニングカーならともかく、Ｆｉｔクラスでは充分でしょう。
このＬＬＣには、注入時にペットボトルを利用できるアダプタが付属しています。これが有るのと無いのとでは作業効率が数倍は違ってきますので、ありがたいですね。Ｆｉｔのラジエター液交換は結構大変です。ラジエター下部から抜き取った後、オイルフィルター上部にあるドレンからも抜き取る必要があり、リザーバータンクも全て空にして洗浄してからでないと、別のＬＬＣを注入する事ができません。注入後のエア抜きにも時間が掛かりますし、不十分だとエンジンにダメージが加わります。ＤＩＹでも不可能ではないですが、手間やＬＬＣの廃棄を考えると、ディーラーや専門店に依頼したほうが良いと思います。

純正品より少しだけ冷却効率アップ

時期的にラジエター液を交換したかったので、少し色気を出して、BILLIONの「超冷却 SUPER THERMO LLC」を購入しました。

今回購入したのは、同ＬＬＣの中で最も下のクラスの「Type S」。純正ラジエター液でも何ら問題ありませんので、あまり高額な物を望んでも性能を生かしきれません。ハイパワーなターボ車やチューニングカーならともかく、Ｆｉｔクラスでは充分でしょう。

このＬＬＣには、注入時にペットボトルを利用できるアダプタが付属しています。これが有るのと無いのとでは作業効率が数倍は違ってきますので、ありがたいですね。

Ｆｉｔのラジエター液交換は結構大変です。ラジエター下部から抜き取った後、オイルフィルター上部にあるドレンからも抜き取る必要があり、リザーバータンクも全て空にして洗浄してからでないと、別のＬＬＣを注入する事ができません。注入後のエア抜きにも時間が掛かりますし、不十分だとエンジンにダメージが加わります。ＤＩＹでも不可能ではないですが、手間やＬＬＣの廃棄を考えると、ディーラーや専門店に依頼したほうが良いと思います。